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【48812】四川:巴陕高速公路全线正式通车(图)

更新时间:2024-04-26 来源:电缆沟盖板
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  “绵长米仓道悠悠,道不尽喜怒哀愁”。坐落四川巴中境内的米仓古道可溯源至商周年代。三千年以来,当地大众、商队北出秦川必需翻越秦岭米仓山脉,秦巴山区公民出川之路困难崎岖、绵长险峻。现在,全线正式通车的巴陕高速正是破解千年米仓山屏障的雄伟工程。自2009年巴陕高速公路项目开工以来,整体建造者发扬“工匠”精力,精雕细镂、勇于打破、敢于立异,经过近长达9年的艰苦奋战,巴陕高速于2018年11月22日上午10时完成全线正式通车。大行米仓添新道,穿越秦巴变坦道!

  巴陕高速公路(G85)起于四川省巴中市巴州区东兴场纽带,经南江县止于川陕两省交界处的米仓山地道,全长约117.5公里。全线座,全线亿元。全线共设有巴中、下两、南江南、南江北、桥亭、关坝、光雾山7个收费站及南江服务区、光雾山服务区(在建)2个服务区和1个泊车区(元潭泊车区)。

  项目中,衔接川陕两省的米仓山专长地道是巴陕高速的操控性工程。地道进口坐落陕西省汉中市南郑县小南海镇小坝邻近,出口坐落巴中市南江县关坝乡。地道全长13.8公里(陕西境3公里,四川境10.8公里),是现在已贯穿的西南最长、国内第二长的高速公路地道。

  巴陕高速全线建造共分为三期:巴陕高速一期巴中至南江北81公里于2009年12月开工,2014年1月1日正式通车;巴陕高速二期南江北至关坝16公里于2014年1月开工,2017年11月18日正式通车;巴陕高速三期关坝至米仓山地道进口端(陕西省汉中市南郑区)20.5公里(包括米仓山地道13.8公里)于2014年1月开工,2018年11月22日正式通车,标志着巴陕高速公路全线正式通车!巴陕高速全线通车后具有三个方面的重要意义。

  (一)大幅度缩短通行时刻,打通米仓山千年屏障。巴陕高速全线通车后,将彻底改变以往翻越米仓山交通极为不畅的前史,特别是每年冬天大雪封山中止交通的状况将一去不复返。巴中至汉中的旅程将由本来的3.5小时缩短为1个小时,完成4小时可抵达西安。

  (二)再添北上高速通道,服务全域敞开战略。巴陕高速的全线通车使四川新增一条北向出川大通道,形成了北上出川“三箭齐发”(广陕高速、巴陕高速、达陕高速)的通道格式,将逐步增强川陕两省沟通协作,扩大败向敞开,有用服务四川“四向拓宽,全域敞开”战略施行。

  (三)加速脱贫奔康脚步,促进区域经济开展。巴陕高速通车后,将加强完善川东北高速路网,下降区域物流本钱,深化区域分工协作,为加速秦巴山区脱贫奔康脚步和完成川陕革新老区复兴开展供给重要支撑,促进川东北经济区的开展,助力四川“一干多支、五区协同”区域经济新格式。

  (一)全线高桥隧比施工难度大。巴陕高速全线个地道,桥隧建筑路程长达92公里,施工难度大,工期耐久。

  (二)专长地道掘进及深大竖井施工办理。米仓山专长地道长达13.8公里,掘进难度大,中部通风竖井深达435米,为国内公路地道规划第一大。

  (三)地势地质条件极端杂乱。巴陕高速全线穿越高山硬岩石区域,地道桥梁的建筑尤为会集,地应力会集,岩爆频发。

  (四)建造期间自然灾害频发。建造期间屡次遭受暴雨、山洪突击,2015年遭受了百年一遇的特大洪水,给项目建造造成了巨大困难。

  巴陕高速建造团队经过不断探索,内行业已有信息技能老练使用的根底之上,将代表工业4.0先进的技能趋势的物联网传感技能,BIM,ERP,现场数据收集、实时存储、在线剖析与现有的地道施工办理模式、经历相交融,构建起一套比较完善的智能化数字化监控办理体系。

  巴陕高速活跃做出呼应创立“质量工程”召唤,打造山区高速的精品工程。在地道施工中,初次使用了地道短段混合掘砌工法。在施工办理渠道上,使用了根据物联网技能协同的智能办理渠道、沥青路面质量智能操控渠道和根据BIM技能的智能施工办理渠道。在施工工艺上,使用了地道全机械化施工工艺、地道全工序同步平行工艺、机电工程标准化施工工艺及其他工程体系施工工艺(小型构件、雨夜标线,旋转护栏,RPC电缆沟新式盖板)。

  自主研发了柔性防护网体系、防晕厥板、转子护栏,根据多重防护的原理,有用保证了高速行车的安全问题。多项自主立异创造已申请了国家创造专利。

  南江县关坝镇地处光雾山旅行区、诺水河旅行区、龙头山旅行区之间,当地政府正在全力打造特征旅行小镇和旅行集散纽带。巴陕高速经过旅行根底配套设备和特征服务区打造,促进当地红色旅行、野外旅行及康养旅行的蓬勃开展。

  在米仓山地道路段的通行中,考虑到国内司乘人员对地道内行车安全性与舒适性的重视,米仓山地道建造团队充沛汲取国内专长地道的建造经历,将米仓山专长地道分为4段,别离安置洞身装修,将大美秦川的景象放置其间。作为进入地道的门户,米仓山地道在洞门规划上亦是别具风格地将秦川两地特征与前史背景和文明融入其间。巴中端错台式洞门规划涵义着蜀道难到蜀道通再到蜀道畅的深意,也蕴含着出川拥抱国际的敞开姿势;汉中端代表了进入四川的门户,蜀门秦关的意蕴庄重的呈现在城墙式洞门上。

  与此同时,为活跃做出呼应国家推动“绿色开展、循环开展、低碳开展”及“绿色交通”建造的召唤,削减运营本钱,保证高速的运营安全和行车舒适性,巴陕高速全线地道衬砌壁装修不仅仅具有漂亮和诱导行车的功用,还将具有节能和净化地道环境的功用,低碳而又环保。


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